エービー＆マーパン＠日誌

９日に雪降ったし・・・・・

今月車検やし恒例により車検の時にスタッドレスタイヤに交換してもらうんやけど、今回はおーくちょんで落札したホイールにUSブリジストンのスタッドレス。

これを早くはきたいしえっちゃらほっちゃらとやりました。

夏用のホイール＆タイヤ

これ、かれこれ２１年。

タイヤはしこたま交換してるけど。２１年もタイヤそのままやったらバケモンや。いくらBFGoodrichが長持ちするタイヤと言ってもなぁ～(笑)

で、苦労して取り替えた姿は

あれれれれ？

この雰囲気は純正のホイールと変わらない感じやなぁ～(^^ゞ

一応これ好きなセンターラインホイール

まぁいいっか。

片付けもこれまた大変。

昨日エブリィベルエアのタイヤ交換したのと合計８本を洗って片付け。

マーパン手伝ってるつもりなのか・・・・

空気圧を抜いて片付ける。

おいおい！マーロン！踏んどるやないか！

結局この後明日の準備やらで休み終わり。

最後にメタセコイヤバイクで走って動画撮りたかったけど、V-MAX親父も朝の寒さにメゲてしまって(~_~;)

また来年まで冬眠だ。

送ってきましたデスビ

facebookの森谷さん

CK PARTS SHOPhttps://store.shopping.yahoo.co.jp/ck-parts/

よりデスビとMSDのセンターコード

TAHOE君の困った現象２点

エアコンのガス漏れとエンジンがたまにかからなくなる現象に悩まされて約２年。

エアコンは高低圧パイプ、アキュムレーター、オリフィスチューブ、コンプレッサー、エバポ、そして今回のコンデンサーと殆ど交換。

結局最初はエバポからガス漏れで最終的にはコンデンサーからのガス漏れ。やはり部品交換していくと弱いところから漏れるのか。もうこれで古い部品はない！・・・・と思う。

エンジンがかからない現象も燃料ポンプを２回も交換(^^ゞ

結局、かからなかったときに修理工場へキャリアカーで運び、しばらくするとエンジンがかかる現象。

なんで、原因がつかめないまま２年。

これも順番に部品交換や電気系統の点検を施してきたが、最終的にデスビ。

CK PARTS SHOP の森谷さんに色々と相談してメカニックと森谷さんの意見が一致！これはデスビであろう・・・

さて、これでもう入院生活に一旦ピリオドを打ちたい気分です。

まぁ、古い車なんでまたどこかいかれてしまうかもやけど、まだまだ乗って行きたいと思ってますねん。

送って来ました本国から。

ここ２～３年のうち、コンデンサー以外の部品は３回交換してる。

ACコンプレッサー（今回は初期不良での交換）ACアキュムレーター、ACオリフィスチューブ

エアコンの部品、高圧パイプ、低圧パイプから始まって今回のACコンデンサーで殆ど交換したことになる。

コンプレッサーは1回目ベルトが巻きついてロック(~_~;)➠交換。2回目異音がして交換。３回目・・・たぶん初期不良。２回目の異音とは違った大きな音がするので動画を本国へ送ったら初期不良での交換と言ってくれはった。

ACアキュムレーター、ACオリフィスチューブは１回目エバポを交換した後に。2回目3回目コンプレッサー交換時

どこからかガス漏れしてるらしいけどどこからかがわからない。

エバポは昨年末に別のところで交換してもらったので、確認出来てないので漏れてるか、しっかり漏れなしで取り付けてあるか^^;

とにかく早くすっきりして欲しい。

でもってまたまたエンジンかからず（涙）

燃料ポンプも２回目の新品。

アースも取り直してポンプの手前から分配して車内に配線してインジケーターランプを取り付け。

で、今回・・・・・・

インジケーターランプは付いてる。

ポンプも動いてる音がしてる。

前回調べたところ火花は飛んでる。

えっ？ポンプ動いて火花飛んでたらエンジンかかるはずやん！ってことは燃料が出てない？

燃料を出すタイミングがどうのこうのとか火花を飛ばすタイミング？

わしには難しい話ぢゃ。

次はデスビ？

なんでこんな手間のかかることするんやろうなぁ～(~_~;)

国内で売ってくれたらもっと安価になるんちゃうん？

ってことでスタッドレスタイヤがきました。

TAHOE用です。

この前おーくちょんで落札したセンターラインのアルミにつけます。

このサイズのスタッドレスが日本では販売してないんです。

しかし、made　in Japan

買ったのは日本のお店。

いつもの本国から仕入れたらタイヤ自体は安いけど運賃で結局高くつく。

通販では大量に船便で仕入れるから安価になるってこと。

どっちみち使用するのは冬やけど(笑)

こんなサイズです。

今までTAHOE君はずっと265/70/16と言うサイズでしたが、今回のホイールではこのサイズがピッタリと言う事で。

冬に頑張っておくれや！

2年前に新品に交換したけど

どうも原因がわからない(~_~;)

エンジンがかかったりかからなかったり・・・・・

ガソリンタンク下ろして燃料ポンプの接触部分を調べてもらうにあたって、ポンプも新品にしようって話。

2年前に変えたとこやけど、ひょっとして初期不良も考えられるし。

送ってきました。

お盆前までには作業終わってってお願いしてきました。 これですっきりしたいなぁ～！

えっ？またぁ～～～！って思われるかもやけど、前回の修理から３回目のエンジンスタートで(^^ゞ

キュルキュルキュルって大きな音がしたんですぐにエンジンストップ。

ボンネットを開けるとファンベルトがACコンプレッサーに巻き付いてる(~_~;) ３年前と一緒や！

前回は走ってるときに。

今回はエンジンスタートしてすぐにやったからACコンプレッサーは無事やった

テンショナーのバネが弱ってる。

よっていつもお世話になってる本国へメール。

すぐに送ってきました。

今回の部品はACDelcoではなくドイツのコンチネンタル製

ACDelcoより安価で性能も良いとのこと。

早速修理開始。。。

そろそろ終わりにしたいなぁ～タホの修理(^_^;)

１９９５年からずっと愛用してた純正アルミホイール。

今年エアー漏れ(ホイールの歪？）が発覚して廃棄処分をした。

で、ずぅ～～～～～っと捜し求めてやっとおーくちょんにて落札。

予定より若干高くついたけど送ってきて納得のホイールでした。

センターライン

好きなメーカーです。

夏用もセンターライン♬

仕事の合間に並べて撮影してまた仕事に戻って

ホイール眺めてニヤニヤ(^^ゞ また仕事に戻って・・・・・

そのうち陽が暮れてしまいました。

今年の冬から活躍です。

本国から到着しました。

これ・・・って(^^ゞ

そうそうエアコンのコンプレッサー。

それにACオリフィスとACアキュムレーター

ACコンプレッサーは３年前に交換。 ACオリフィスとACアキュムレーターは今年の３月に交換したとこ！

がしかし、ひょっとしたら３年前にファンベルトがまきついてコンプレッサーが壊れて交換したときに鉄粉とかがまわってしまってた可能性がある。

そのときはコンプレッサーのみ交換したけど後々にこの様なことになってしまったという結果。

まっ、仕方ないっか。

勉強勉強！

月＆火曜日で修理してもらう予定。