エービー＆マーパン＠日誌

お世話になったのはこれなんですが・・・・・

ちょっと体力的に文明の利器での磨きは耐えられない感じなにで手で磨くだけにしておきました。

パッと見ただけでは綺麗やろ❓

こんなもんにしとこ。

今年はタイヤ交換の時に重いタイヤを持ち上げるのにまたまた文明の利器を買ったけど、気持ち的にタイヤ交換無理❕ってなって車屋さんでやってもらいました。

もちろんエブリィも💦

これから尚更体力なくなってくるし文明の利器は段ボールからも出られないかも(^^ゞ

昨日と連休

昨日はおばはん久々に実家へ行ったので水槽の掃除をしてから恒例のホイール磨きをしようと計画してた。

しかし、朝体温測ったら36.9度

また熱があるなぁ～💦

よって水槽の掃除だけして結局１日寝てた。

今日は高島病院でCTの予約を入れているのでとりあえず朝はゆっくりしてから行動に移した。

まずはタホのホイール磨きまで時間がないので専用洗剤で洗っておこうってことで必死で洗った。

今年もこの方にお世話になった

しばらく吹き付けておいて放置（２分くらい）

ブラシでこする。

このブラシ親父が使ってたヤツ。と言うことは軽く３４年以上前のもの(笑)

後は水洗いして本来ならば磨きに入るが今日は体力と時間がないのでここまで💦

それから昼食は久しぶりの勝よし❓やったかいなぁ～(^^ゞ昔、ちょこっとだけ行ったことある食堂風のところ。相変わらずカウンター他には水槽が置いてあって金魚がたくさん泳いでいた。

それからマッサンとこで借りてたのをお返しに行って高島病院へ

CTはすぐに終わった。

結果は多胡クリニックへ郵送される。

恒例の２×４coffeeでは恒例によりホワイトモカにチョコチャンククッキー。＠おばはんはやっぱりホットチョコ。

で買い物して明日の準備終わったら２０時。

やっぱりこの時間か💧

もっと時間が欲しいなぁ～～～💦

 

本日タホが帰ってきた。

がしかし！四駆のランプが点灯しないので、本当に四駆に入ってるのか定かでない💦

ハンドリングも少し変わった感じやし、雪道ではないから四駆にしてもさほど変わらないし。

ジャッキアップして四駆に入れたら前輪回っていたとのことやからダイジブやと思うけど。

あれから雪も雨も降らないし(-_-;)

エンジンはかかるから純正タイプのデスビキャップとローターに変えた効果がわからない。

それに・・・・・

結構手間がかかったみたい💧

手間賃も部品代も高くついた。

もうこれが最後の修理になるかもって予感してる（涙）

自分が逝くかタホが壊れるかってとこかな。。。

 

タホの部品がCKpartsさんから昨日

届いた。

結構な量である💦

今の時期に必要な四駆を操作するアクチュエーター

四駆に入れてもランプ点灯しないし、自分でLED化にしたから切れてるかと思ったけどLEDはダイジブ。

しかし、雪道にタホらしくない走りをするので調べてもらって判明。

そしてボールジョイントセット

足まわりの関節の役割をする部品。

歳をとると車も人間も犬も関節がよわってくる。

そしてステアリングリンクセットと純正タイプのデスビキャップ

 ステアリングリンクのガタは操縦性に大きくかかわるらしくわだちにハンドルを取られる、ハンドルの遊びが大きい、異音がするなど症状が出ると危険。 今回はブーツが破れていてグリスも少し漏れてる感じ。早い目の処理。

そして恒例のデスビ(-_-;)

地面をコンクリートにして調子良かったけど、今回の大雪で融雪や極端な温度差で同じ症状が出だした💧

高い金かけてコンクリートした意味ないけど、乗らないんやから仕方ない。

今回は純正タイプのデスビキャップにした。

あまり変わらないと言うけど一度お試し。これが何万もする部品ならお試しって言ってられないけど(^^;

いつもの様に取り付け説明書とコーヒー☕

しかし、修理工場もバタバタしてて修理にかかれない💦

周りはもう乗り換えたらとかポンコツとかオブジェとか言うけど、これほど惚れ込んだ車は今までなかったし、ミッションが壊れるとか致命傷な故障以外は乗りつぶそうと思ってる。

そのうち自分がくたばってしまう可能性大やから(-_-;)

 

乗り換える金があったら乗り換えるわい！！！！！

 

肺炎も治ってるのかまだ続いてるのかもわからなくなってきてるし（笑）体はなんとか動ける感じ。今度は狭心症の検査。

皆様ご心配ありがとございます(*- -)(*_ _)ペコリ

 

 

２７日。

年末の大雪でエンジンがかからなくなったタホ。

修理工場に来てもらってデスビを温めてエンジン始動。

そして毎日エンジンだけをかけていたが３１日にまたかからず💧

修理工場も年末の休みやし、＠おばはんのドライヤーでデスビを乾燥させて（ドライヤーくらいではなんともならないけどしないよりましかと思って）かける。

それから毎日かけていたけど高熱で寝込んだのもあって７日から仕事でまたタホエンジンかからなくなった💦

仕事やしかまってられないし・・・・

修理工場に電話して聞くとやはりデスビキャップが湿気てアルミの接点部分が腐食気味(-_-;)純正のデスビキャップに交換したらどうかって話。本体❓まで交換する必要はなくキャップだけでもOKでしょうとのこと。

本体ごとならACデルコ製（純正タイプ）はかなり高価💧

で、キャップだけをCKpartsさんに問い合わせたら７千円ちょいで済むが社外品も純正タイプもあまり変わらないでって。

まぁ、何万もするのをお試しはつらいけどキャップだけならと注文した。

で、８日は１日良い天気やった☀

この調子ならエンジンルームも気持ちよく気温が上がりデスビも乾燥気味になるんでは❓

夜、仕事終わってエンジンかけてみた。

＠おばはんも心の中でかかれ！かかれ！って思ってたらしく、ちょっとためらったみたいやけどかかった❣

そして本日朝。

仏さんにご飯をお供えしてからエンジンかけたら、ちょっとためらってかかった。本日も天気は良い。

熱帯魚の餌やりとかマーパンの世話してる間かけておいて仕事に戻った。

今度、純正タイプのデスビキャップでどう変わるか・・・

雪が無くなってからでは結果がわかりにくいので今のうちだな

文章だけになるけど「覚え」として書いておく。

車検から上がって、実は悪い個所が数か所あって・・・・

最近は調子も良いし気にならなかったけど、ステアリングリンクとかボールジョイントとかがブーツ破れてグリスが漏れてるっぽい。

すぐにどうのこうのって言うわけでもないけど交換しておいた方が無難。破損してしまったら走行も危ないってことでCKpartsさんへ問い合わせ。

価格はグレードの高いものから安価なものまで。価格相応の品質らしい。

そう思って考えていたけど

この雪⛄で活躍するはずのタホ君なんかおかしい。

四駆にいれても四駆のランプが点灯しない。ランプ切れ❓って思い確認するが切れていない。

重いタホに交換用夏タイヤ４本積んだままやから少々の雪でも２駆でも走る。

でもいつもの様にグイグイいかない。

おかしい(~_~;)

そして昼間・・・エンジンかけようとしたらいつもの症状。エンジンかからない💧

これはデスビやなぁ～ってすぐにわかって修理工場に電話。

工場も雪で動けない状態やけど来てくれてデスビキャップを開けてホットガンで温めてもらってエンジンかかった。

駐車場はコンクリートして症状も改善されたけど、この雪と気温で温度差が生じてデスビ内に露持ってかからなかった。

昨日も今日も乗っているのに。

デスビの品質に問題あるのかも。

で、その時に四駆見てもらったら、どうも前タイヤ動いてない感じなんでお持ち帰りとなった。

これ・・・・ミッションならもうタホとはお別れかなって感じてた。

弟とかに相談したけど、もうこれ以上お金かけないで乗り換えたらどうやって。自分でもそう思っていた。

過去にミッションのオーバーホールして、愛知県で聞いたら６０万っていわれて、知り合いに聞いたら、滋賀県に２軒しか行っていないオートマのオーバーホール屋の一軒と知り合いで、うちでやってあげるって言われて３２万。

６０万から比べると３２万は安く思うけど３２万円もかかってる(笑)

ってことから今回の四駆が効かないのはミッションやったらお別れするって決めた❕

前にやってもらったオーバーホール屋も今は廃業されてるみたいやし・・・

で、調べてもらったらアクチュエーターとわかった。軽傷で済んだ。

９５年式タホはこのアクチュエーターが良く壊れるらしい。

CKpartsさんが仰ってた。

でもでも、ステアリングリンクセット、ボールジョイントセット、アクチュエーターとで部品代だけでも結構かかる。

まっ、これでもうしばらく大好きなタホとお付き合いできると思うとホッとした。

タホに乗ってかれこれ２３年💦

色々と問題もあったけど、ここ数年にかなり問題が詰まってしまった。

まずはエンジンが掛からない症状。燃料ポンプが悪いかもって感じで３回ほど交換したけど症状は治らない。

次にデスビも交換したり掃除したり・・・・

結局、スタンドでそんな話をしてたら土の上に駐車してるんとちゃうかぁ～って。

まさしくその通り。サラリーマン時代は土の上でも毎日乗ってたからダイジブやったけど、脱サラしてから乗るのが１週間に一回とか２週間に一回とか。それ以上放置の時も💦

よって地面からの湿気でデスビが錆びてきて火花が飛ばない症状になってくる。試しに玄関前のセメントの上に駐車しておいたら１週間とか放置しておいてもエンジンは掛かった。これで原因はわかった。アメリカでは新聞紙をひいてるところもあるみたい。

 

次の問題はエアコンのコンプレッサー。

２０１５年にファンベルトが切れてコンプレッサーに巻き付いて💧エアコンのコンプレッサーがダメになった。で、交換。

しかし、２０１８年にまたコンプレッサーが異音で壊れそうで鉄粉が混ざるとダメなのすぐに手配して交換したが、交換したのがまた異音💦これはおかしいと本国に連絡し交換してもらった。

しかし、昨年末（２０２０年末）コンプレッサーからオイル漏れの模様なので２０２１年１月に交換。その交換したのがまたまた異音💦

結局修理工場が調べたらコンプレッサーにオイルが入ってないことがわかる。

よくよく考えると本国からはオイルは送れないからと言われてたのでこっちで準備する様にと。しかし、どう間違ったのかオイルは入れてなかった。と言うより前に残ってたオイルで２年とか３年動いてた感じ。

ACデルコのコンプレッサーは最初からオイルは入ってないのが当たり前。国産のコンプレッサーは最初からオイルは入っている。ここの違いが問題を引き起こした(~_~;)

で、今回で５回目となるのか(笑)いくらかかったか⚡

コンプレッサー本体

アキュムレーター

オリフィス

で、今回はブレーキのマスターシリンダーも

修理屋さんはオイルの事を部品屋さんは言わなかったのかと言うし、部品屋（輸入業者）は修理屋さんはアメ車に慣れてない❓と言われるし・・・・間に挟まれたわたくしはどないしたら良いかわからなくなって💧

最初にオイルは空輸出来ないからうんぬんと言うのは伝えてあったと思ってたが、数年前のことやしはっきり覚えてないし、言った言わないの話になるのは辛いし。。。。

もう一度部品を購入して取り換えてもらってしっかりオイルも入れてもらったらすべてOKやと判断した。

まっ、この話は長年の（数年の）悩みやったのがやっとのことでスッとするかもしれないので、いつもの自分ではないけど終わりにしたい。

修理屋さんも輸入業者さんも今まで数えきれないくらいお世話になってるし、双方とも自分から文句は言えないし言おうとも思わない。

人に言わすとあっちが悪いとかこっちが悪いとか言うけど、まぁええっかって自分らしくない考え。

なんせ揉め事嫌いやもん。。。。

センターライン　コンボウォーリア🎵

一目会ったその瞬間に「これだ！」って思ったがこんなに手入れが大変だとはその時は気付かなかったのは言うまでもない(^_^;)

今日は連休の１日目。

＠おばはんは実家へ

🍞君の病院も院長先生がお休みなんで明日に行くことにして・・・

タホも色々あって手元にはない。修理工場で眠っている。この件に関してはまた後日💦

で、じっとゴロンと寝そべってるとまた体の調子が狂ってくるんで、そうや！恒例のホイール磨きや❣

ついでにハーレーもエンジンかけてっと。

昨年末の車検時にタイヤ交換してもらって片付けることもせず置きっぱ(-"-;A ...アセアセ

きちゃないなぁ～💧

ぼちぼちやろうって始めかけたのが１１時ごろになってしまった。

ツヤもなんもないゎ～

１本仕上がったのは１２時を少し回っていた。

もっともっと細かいところまで出来ないしぃ～

指の力も無くなってるし根気も無くなってるしお金はもちろん無いし💧それでもって時間もないし。。。

まだあと３本もせなあかんやん💦

とりあえず２本しようってことで２本終わったのが１３時過ぎ。

非常食の冷凍ピザをトースターに入れてマーパンにワンツーとオヤツ。

それから９０分ほど昼寝しようと横になる。今日は休みやもんなぁ～🎵

しかぁ～し、あと２本が気になって寝られないからちょっと休憩してからまたまた磨き作業！

今年もこれにお世話になりました。

タイヤコートは装着する前にシュッと拭いて。しかし、このタイヤ・・・・交換する体力も無くなってきて春になったら憂鬱な日がやってくるに違いない(~_~;)

まっ、それはそれ。せっかく道具も揃えてあるんやし頑張ってタイヤ交換せなあかん。

で、後片付けしてちょこっとしたかったこと（イタチ退治）して・・・

おっ！もうこんな時間！マーパンに夕飯やらなあかんがなぁって感じで休み終わり。

今日は恵方巻。

南南東の方向らしい。

丸かじり。食べ終わるまで喋ったらあかんでぇ～～！