エービー＆マーパン日誌

今日は４時半に起きて朝食[パン][ミルク]
ちょっとわしだけ二度寝して６時には店にいました。
大口の予約でバタバタでした。
　
続き
　
　
　
　

　
　
　
昼過ぎに店を閉めて、出来上がったHarley-Davidsonを取りに。
　
今日しかないんです。
わしと＠おばはんがいてなければいけないし、晴れ[くもり後晴]でないといけないし・・・・・
　
SEスーパーチューナーでのチューニングとマフラーの戻し（バッフル抜いたら、えげつない爆音になったもんで）
そしてサドルバッグ購入。
　





さてさてゆっくりしてはおられず、夕方から店を開けなければ[！！]
　
急いで帰りました。
　
で、イグニッションチューニングの乗り心地は。
　
う～～～～～ん
ショップが言ってた通り、ストレスなく走ってくれて、アフターファイヤーもなくなって、低速でのトルクもあって・・・
　
と楽しんでいると、なにやらマフラーからおかしな音。
　
パァン
　
あれ[？]またアフターファイヤー[！？]
　
と思ってクラッチを握ったらスコン[！]
エンジンが止まってしまって・・・・
すぐにクラッチを放して押しかけ状態で復帰。
しかし、エンジンの回転数が１５００も
　
アクセルを回さなくても走ってくれる状態。
　
　
　
あっちゃ～～～～～
　
　
なんとか家に着く前に正常に戻ったけど・・・・

速攻でショップに電話。
　
SWで調べる方法があるんで、電話で指示してもらって調べたが、全部
　
nonE

異常なしってヤツ。
　
なんやろー
　
コンピューターのチューニングではちょこちょことある現象らしいが、走ってる最中にエンジンストップはよろしくないなぁ～

高いチューニングなんやから。
　
今度の定休日にショップに行ってみます。